8 из 10 наших клиентов экономят более 280 000 рублей в год одного транспортного средства после внедрения ГЛОНАСС\GPS оборудования и датчиков контроля топлива.
100% компаний на ОСН экономят от 6,3 рубля с каждого с литра при отказе от наличных расчетов на АЗС.
Глонасс мониторинг транспорта позволяет видеть информацию о местоположении и истории передвижения каждой транспортной единице автопарка в любой момент времени, с любого устройства открывая перспективы к созданию оптимальной схемы работы компании.
Natural gas, HHV = 21,500 Btu/lb, CO₂ = 9.5%, O₂ = 3.5%, FLUE GAS T = 350°F, AMBIENT = 80°F.
Since then, the PDF has been passed down to every new intern. It’s no longer just a technical standard; it’s the "Book of the Boiler," a reminder that in a world of virtual simulations, the laws of thermodynamics still demand a tribute of ink, paper, and grease. of PTC 4.1 or perhaps a story about a different engineering standard
✅ Simple, direct, no flue gas analysis needed. ❌ Disadvantage: Requires accurate fuel flow measurement (difficult with solid fuels).
ASME PTC 4.1, the Power Test Code for Steam Generating Units (1964), serves as a foundational standard for calculating boiler efficiency and capacity. The code allows for efficiency determination through direct and indirect (heat loss) methods, covering fuels such as coal, oil, and gas. While superseded by the more rigorous ASME PTC 4, the 4.1 version remains widely used in industrial applications due to its comparative simplicity. Detailed testing procedures, including definitions for efficiency calculation, can be found via Scribd . ASME PTC 4 vs PTC 4.1: Efficiency Study | PDF - Scribd
The heart of ASME PTC 4.1 is the methodology for calculating boiler efficiency. The code defines two primary methods for determining efficiency, both relying on the principle of the "Heat Balance"—accounting for all energy entering and leaving the system.
Note: Natural gas boilers often show 80–85% HHV efficiency. LHV efficiency would be higher by ~9% (due to water vapor not condensed).
This is a detailed technical feature on (formerly ANSI/ASME PTC 4.1-1974 – reaffirmed 1990, but now superseded by PTC 4-2013). Given your request for Asme Ptc 4.1.pdf , I will focus on the classic, still-widely-used Steam Generating Units performance test code.
Отправьте заявку и получите оборудование в тест на 30 дней бесплатно
Установка GPS/ГЛОНАСС трекеров с выездом к заказчику
24 часа в сутки 7 дней в неделю. Инженер прибудет в назначенное время с подготовленным и протестированным в лаборатории оборудованием, сим картой и всеми необходимыми расходными материалами. Произведет разборку приборной панели автомобиля, установку и пломбировку GPS трекера.
Время выполнения работы, как правило, не выше 60 минут. Asme Ptc 4.1.pdf
Установка и настройка датчиков уровня топлива
Для оснащения транспорта датчиком уровня топлива, на территорию заказчика приезжает измерительный комплекс, оснащенный заправочной станцией, заправочным пистолетом, необходимыми емкостями для временного хранения топлива и сертифицированными эталонными мерниками, предназначенными для точной тарировки уровня топлива в баке. После врезки датчика в бак, его подключение к ГЛОНАСС трекеру и настройки производится полная тарировка топливного бака. Таким образом, может быть осуществлен полный цикл работ по оборудованию транспорта контроля за расходами без необходимости отрыва техники от производства Natural gas, HHV = 21,500 Btu/lb, CO₂ = 9
Время выполнения работы, как правило, не выше 60 минут.
Установка переферийного оборудования of PTC 4
Для получения более ясной картины об использовании транспорта, при установке GPS-мониторинга, по согласованию с заказчиком может быть подключено любое периферийное оборудование, такое как:
Отправьте заявку и получите оборудование в тест на 30 дней бесплатно
Получайте информацию о количестве и стоимости топлива отпущенного на АЗС и сравнивайте его с количеством топлива поступившего в топливный бак.
Мы предоставляем готовое решение для автоматизированной обработки информации о транзакциях на АЗС и организации заправки вашего автотранспорта по безналичному расчету.
Комплексное решение этих задач совместно с GPS/ГЛОНАСС контролем, позволяет получить максимальный финансовый результат, обезопасить предприятие от фальсификаций на АЗС, снизить нагрузку на вашу бухгалтерию, что делает вашу систему оплаты за топливо абсолютной прозрачной.
Гарантия лучшей цены на предлагаемое оборудование
Найдите аналогичный GPS/ГЛОНАСС бортовой блок по более низкой стоимости и получите разницу в стоимости в подарок в двойном размере.
Честная бессрочная гарантия на бортовые блоки
Мы предлагаем оборудование проверенных европейских и российских производителей с установленной бессрочной гарантией. В случае выхода оборудования из строя мы за свой счет производим ремонт или горячую замену бортовых блоков с выездом инженера и без отрыва транспорта от бизнеса.
Отсутствие скрытых расходов
Мы гарантируем вам честные цены и отсутствие скрытых расходов, при подключении программы, весь функционал будет доступен без дополнительной оплаты.
Бесплатное обучение и техническая поддержка
Мы сделаем запуск мониторинга на предприятии простым и легким. После внедрения мы проведем консультации по работе с программой, настроим за вас необходимые вам отчеты и уведомления. Покажем, какие инструменты могут быть эффективны для компаний из вашей сферы бизнеса
Natural gas, HHV = 21,500 Btu/lb, CO₂ = 9.5%, O₂ = 3.5%, FLUE GAS T = 350°F, AMBIENT = 80°F.
Since then, the PDF has been passed down to every new intern. It’s no longer just a technical standard; it’s the "Book of the Boiler," a reminder that in a world of virtual simulations, the laws of thermodynamics still demand a tribute of ink, paper, and grease. of PTC 4.1 or perhaps a story about a different engineering standard
✅ Simple, direct, no flue gas analysis needed. ❌ Disadvantage: Requires accurate fuel flow measurement (difficult with solid fuels).
ASME PTC 4.1, the Power Test Code for Steam Generating Units (1964), serves as a foundational standard for calculating boiler efficiency and capacity. The code allows for efficiency determination through direct and indirect (heat loss) methods, covering fuels such as coal, oil, and gas. While superseded by the more rigorous ASME PTC 4, the 4.1 version remains widely used in industrial applications due to its comparative simplicity. Detailed testing procedures, including definitions for efficiency calculation, can be found via Scribd . ASME PTC 4 vs PTC 4.1: Efficiency Study | PDF - Scribd
The heart of ASME PTC 4.1 is the methodology for calculating boiler efficiency. The code defines two primary methods for determining efficiency, both relying on the principle of the "Heat Balance"—accounting for all energy entering and leaving the system.
Note: Natural gas boilers often show 80–85% HHV efficiency. LHV efficiency would be higher by ~9% (due to water vapor not condensed).
This is a detailed technical feature on (formerly ANSI/ASME PTC 4.1-1974 – reaffirmed 1990, but now superseded by PTC 4-2013). Given your request for Asme Ptc 4.1.pdf , I will focus on the classic, still-widely-used Steam Generating Units performance test code.
Глонасс мониторинг транспорта позволяет видеть информацию о местоположении и истории передвижения каждой транспортной единице автопарка в любой момент времени, с любого устройства открывая перспективы к созданию оптимальной схемы работы компании
Мы расскажем как это сделать:
